Belum lama ini, salah satu pabrikan motor listrik ternama dunia, Energica, mengumumkan diri bangkrut. Sedih..
Energica Motor Company SpA, produsen sepeda motor listrik high performance yang 75% sahamnya dimiliki oleh perusahaan Amerika, Ideanomics Inc. mengumumkan bahwa rapat Dewan Direksi yang diadakan pada 14 Oktober 2024 pukul 15:00 sore, memutuskan untuk melakukan likuidasi yudisial kebangkrutan sesuai dengan pasal. 121 et seq. dari undang-undang kepailitan.
Didirikan secara resmi pada 2014 sebagai Energica Motor Company Srl, setelah melewati fase desain yang dimulai pada 2009. Lahir di Italia, wajar bila Energica termasuk salah satu pelopor motor listrik kencang. Teknologi yang diusung membawa performanya setara superbike.
Energica telah memposisikan diri sebagai produsen motor listrik high performance yang diakui dunia. Pencapaian terakhir, ketika Energica mencatat rekor volume penjualan dan pendapatan dengan peluncuran model Experia.
Energica lahir di Lembah Motor Italia, tanah kelahiran merek-merek legendaris. Didirikan pada tahun 2014, CRP Group merupakan salah satu yang terdepan dalam dunia motorsport dunia. Berikut catatan pencapaian Energica selama ini.
2014
Peluncuran model pertama, motor sport Ego yang diikuti oleh hypernaked Eva pada 2015. Platform lawas pertama (Ego, Eva, EsseEsse9) dengan powertrain yang sama, baterai 13,4 kWh, dan jarak tempuh 150 km.
2016
terdaftar di bursa saham AIM Italia - mulai berproduksi.
Peluncuran model ketiga tahun 2017, EsseEsse9 yang bergaya retro - platform teknologi yang sama dengan Ego dan Eva.
2018
Dorna memilih Energica sebagai pemasok tunggal untuk kejuaraan FIM Enel MotoE kejuaraan dunia pertama. Ini merupakan kategori keempat dari kejuaraan dunia balap motor MotoGP. Bersama Dorna, Energica membentuk kejuaraan dunia motor listrik, membuat peraturan dan prosedur yang masih berlaku hingga saat ini.
2019/2022
Empat tahun MotoE berjalan tanpa masalah teknis. Energica telah diakui oleh pasar keuangan, yang memungkinkannya menjadi mandiri dan membiayai dirinya sendiri, meskipun tidak pada tingkat yang diperlukan untuk industrialisasi produk.
2019
Energica memperkenalkan baterai 21,5 kWh dengan jangkauan hingga 400 km. Dalam 5 tahun, SME Energica telah memperkenalkan 2 powertrain di pasar (satu dengan baterai 13,4 kWh dan satu lagi dengan baterai 21,5 kWh, meningkatkan jangkauan kendaraan sejauh 250 km, menurunkan bobot sepeda motor sekitar 10 kilogram). Generasi ini yang sempat dipasarkan di Indonesia.
2021
Platform teknologi baru dengan motor EMCE dengan bobot yang lebih ringan dan efisiensi telah lahir. Di tahun dengan pandemi global ini, Energica tetap menjadi UKM Italia yang terdaftar di AIM yang terus berinvestasi dengan kekuatannya sendiri.
Maret 2021 Ideanomics - investor baru yang memungkinkan peningkatan teknologi: pada tahun 2022 peluncuran Green Tourer Experia dengan platform baru (+ otonomi, -berat) dan peluncuran unit bisnis Energica Inside (mengikuti minat OEM besar pada powertrain Energica).
2022
Energica mencapai rekor volume penjualan dan pendapatan sebesar 13 juta euro berkat Experia dan meskipun di tengah tahun-tahun pandemi.
Dengan motor EMCE dan Experia, Energica telah meluncurkan, dalam 13 tahun sejarahnya, 4 platform teknologi (dengan baterai 13,4 kWh, dengan baterai 21,5 kWh, dengan baterai 21,5 kWh dan motor EMCE, platform Experia).
2023
Ikut MotoAmerica Super Hooligan Championship memakai Eva Ribelle RS dengan Customer Racing Kit. Belum pernah ada motor listrik yang menantang kendaraan bensin di lintasan, bahkan di atas roda empat dan tentu saja tidak dalam kompetisi yang diatur oleh federasi internasional. Energica finis di urutan keempat dalam kejuaraan tersebut dan menempati posisi kedua dalam balapan Austin di Circuit of the Americas
Share :
