Scout Motors adalah SUV off-road yang terlahir kembali setelah dihidupkan oleh Volkswagen Group. Dan produk pertamanya adalah pikap Terra dan SUV Traveler. Dua-duanya menawarkan jarak tempuh listrik hingga 563 km, dan opsi range extender bensin (genset), yang memungkinkan menempuh hingga 800 km.
Scout dibuat di Amerika, dan memang ditujukan untuk pasar di sana. Bahkan, pemasok baterainya memenuhi syarat untuk mendapatkan insentif negara sebesar $7.500. Sayang, dua-duanya masih berupa “konsep”, meski terlihat siap produksi.
Scout adalah nama legendaris di komunitas off-road era 1970-80an. Dulu terkenal dengan nama International Harvester Scout. Produknya SUV 4x4 yang simpel dan tangguh. Ketika Volkswagen Group mendapat hak atas merek Scout, mereka langsung ambil kesempatan meluncurkan ulang merek itu, namun untuk era EV.
Traveler dan Terra adalah dua produk yang terpisah, namun basisnya sama. Keduanya memakai format tradisional body-on-frame pikap EV, yang dibuat khusus untuk Scout. Polanya mirip Rivian, namun selangkah lebih maju. Baterainya ada di kelas 800 volt, yang sangat efisiensi dengan pengisian daya sangat cepat.
Yang unik, jika Anda khawatir soal pengisian daya, Scout pun menjual versi Extended Range untuk Terra dan Traveler. Disebut juga EREV, menggabungkan generator bensin untuk mengisi daya baterai. Scout menyebut generator bensin sebagai “Harvester”. Sebagai extended range, tentu genset ini tidak menggerakkan roda secara langsung.
Teknologi EREV memungkinkan Scout melaju hingga 800 km dengan tangki dan baterai penuh. Bila ingin yang murni EV atau baterai, Anda mendapatkan jarak tempuh hingga 563 km.
Waktu pengisian daya jauh lebih cepat dibanding pesaingnya. Scout mengatakan bahwa Terra dan Traveler support fast charging DC hingga 350 kW. Belum ada informasi detail, tapi diperkirakan waktu pengecasan 10-80% di bawah 30 menit.
Ini yang berbeda, karena Scout menjanjikan kemampuan jelajah sakti. Berkat sistem penggerak empat roda dengan motor ganda. Dengan gardan belakang rigid yang disukai para offroader hard-core. Lengkap dengan pengunci diferensial depan dan belakang.
Soal harga, Scout terlihat lebih rasional. Mulai dari US$ 50.000, dengan versi pikap sekitar $51.500. Sebanding dengan Jeep Wrangler, Ford Bronco, Toyota 4Runner serta Toyota Land Cruiser yang juga mulai dari kisaran $ 50.000.
Share :
